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中聯(lián)重科新品壓路機ZRS322E下線
www.oulibao88.cn   2018-02-26  中國工程機械信息網

  “中聯(lián)重科希望ZRS322E新品壓路機成為引領行業(yè)發(fā)展,推動行業(yè)‘全員雙驅’升級革命的一款標志性產品!”

  2月22日,正值新春開工首日,中聯(lián)重科路面機械全新4.0新品單鋼輪雙驅壓路機ZRS322E在長沙麓谷工業(yè)園下線。該產品是公司“產品4.0”工程的又一力作,同時,其突破行業(yè)雙驅產品的成本難題,將引領行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展、幫助客戶創(chuàng)造更多價值。

  在簡單而隆重的下線儀式現(xiàn)場,中聯(lián)重科路面機械事業(yè)部總經理李慶致辭,向大家介紹了產品研發(fā)歷程和產品優(yōu)勢。公司副總裁熊焰明、郭學紅等領導出席。

中聯(lián)重科ZRS322E壓路機下線儀式現(xiàn)場

中聯(lián)重科ZRS322E壓路機下線儀式現(xiàn)場

  據(jù)介紹,中聯(lián)重科前身長沙建機院曾是中國路面機械設計與研發(fā)的發(fā)源地之一。路面機械事業(yè)部秉承技術積淀,并在大量實踐基礎應用上不斷提升科技含量,現(xiàn)已全面掌握全液壓雙驅技術,專注于雙驅壓路機產品的研發(fā)和生產。

  雙驅壓路機和單驅壓路機區(qū)別究竟何在?

  某權威大學壓實作業(yè)試驗結果表明,20噸雙驅壓路機的壓實能力相當于26噸單驅壓路機,且全液壓雙驅無從動輪,不會出現(xiàn)擁土現(xiàn)象。因此,不論是從壓力能力還是壓實均勻性,同噸位級別的雙驅壓路機作業(yè)性能遠優(yōu)于單驅壓路機。

  不僅如此,中聯(lián)重科雙驅壓路機進行了全面的技術革新。其全液壓雙驅壓路機工作質量為單驅1.3倍,單位激振力高出同行雙驅10%以上,能在-20℃~58℃等各種惡劣氣候下正常工。

  盡管行業(yè)普遍所知的是雙驅比單驅好,但因其高昂的價格望而卻步,在實際購買時偏向價格更低的單驅壓路機,往往只有對道路品質要求高的工地才能采用。

  作為經歷四年研發(fā)的一款兼具高性價比和技術實力的產品,中聯(lián)重科期望ZRS322E壓路機能改變這一狀況,推動行業(yè)的“全員雙驅”。

  中聯(lián)重科一位技術負責人解釋道:“所謂‘全員雙驅’,是希望通過我們壓路機產品研發(fā)團隊的技術創(chuàng)新、工藝優(yōu)化及精益制造,實現(xiàn)制造成本的優(yōu)化,確保壓縮生產成本下生產更高品質的雙驅壓路機,大幅降低雙驅壓路機的購買門檻,使更多客戶甚至全員來感受雙驅壓路設備‘好用、高效、節(jié)能’的魅力?!?/p>

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