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　　2014-15沃爾沃環(huán)球帆船賽第四賽段的航行進(jìn)入到第五天，兵分兩路的船隊們?nèi)栽趭^力向東航行。北線的愛生雅隊和布魯內(nèi)爾隊，以及在靠南沿著菲律賓沿岸的阿布扎比隊、曼福隊、東風(fēng)隊以及阿爾維麥迪卡隊，都希望能最先抓住東南信風(fēng)占得先機(jī)。目前，阿布扎比隊暫列第一，東風(fēng)隊暫列第三，北線的兩支隊伍排在最后。

　　距離結(jié)果揭曉還有幾天的時間。在那之前，路線的大分歧不但是所有人的關(guān)注焦點，也是各個船隊的。

　　東風(fēng)隊船長夏爾直言不諱：“我現(xiàn)在有點后悔，可能我們的選擇過于保守了，與其像現(xiàn)在這樣和身邊的三支船隊進(jìn)行著拉鋸戰(zhàn)，可能選擇北線會更好。導(dǎo)航員埃爾文也覺得北線是不錯的選擇，但是在前三個賽段，我們似乎驗證了一點——盡量貼近直奔終點的航線航行，其結(jié)果總是最好的。所以這一次，我們沒有采取迂回戰(zhàn)術(shù)，而是選擇和大部隊在一起?！?/p>

　　“現(xiàn)在北邊的兩個隊伍給我們很大壓力。我們目前能做的就是在南線的四支隊伍中拔得頭籌，并希望可以盡量縮小和另外兩支船隊的差距。”

　　相比之下，北線的布魯內(nèi)爾隊則表現(xiàn)地非常淡定，船長布維·貝金說：“我們的選擇才是正確的!7-8天之后，北線的優(yōu)勢就可以出來。當(dāng)然，最終的結(jié)果仍然需要很多的運氣?！倍麄冴牭拇犛浾邉t在日記中幽默地寫道，“向北就表示需要多航行300海里，最后是否有效，在赤道前就可以見分曉。如果我們失敗了，那么我們將會比其他船隊晚3天到達(dá)新西蘭;那個時候，你可以拿水果對準(zhǔn)我們的船長盡情地丟?！?/p>

　　另外一位堅定自己選擇的是沿著菲律賓向東航行的阿布扎比隊伊恩·沃克船長。事實上，他們的船員幾乎沒有對路線有過多的討論。伊恩船長甚至在第三賽段結(jié)束前就已經(jīng)制定了戰(zhàn)略——快、狠、準(zhǔn)，用最少的時間和資源最快地向東航行。這一戰(zhàn)略在第四賽段的賽前討論會上也被再次灌輸，雖然現(xiàn)在看上去，阿布扎比隊也陷入了猶豫不定的戰(zhàn)局，但整個隊伍都是按照著既定目標(biāo)來為未來的向南轉(zhuǎn)向儲蓄優(yōu)勢。

　　在這個賽段的南北大辯論其實在上屆就已經(jīng)非常炙熱。當(dāng)初彪馬隊就在穿越呂宋海峽的時候把船向北開了上百海里，直奔日本，然后又折回新西蘭;他們就是以這樣的迂回戰(zhàn)術(shù)最終獲得順風(fēng)支持超過了一路領(lǐng)先的西班牙電信隊，贏得了那個賽段。

　　所以這次的南北分道實在意料之中，但是歷史是否能夠重演，則還是要拭目以待。