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　 8月29日，“歐洲新標準 助力深圳港福田戴姆勒汽車&濰柴動力系列港口用車品鑒之旅”在深圳開啟，針對深圳港的物流運輸，濰柴重點推薦了WP6、WP7、WP10系列發(fā)動機，其經(jīng)濟性、動力性、可靠性再次刷新了客戶對港口牽引車發(fā)動機的認識。

　　近年來，中國進出口貿(mào)易不斷發(fā)展，集裝箱吞吐量已經(jīng)達到全球第一。伴隨著中國集裝箱運輸行業(yè)的快速發(fā)展，客戶對物流裝備升級的需求愈發(fā)強烈，高出勤、低油耗、長壽命、低運營成本的高品質(zhì)重卡成為了行業(yè)的共同期待。濰柴系列發(fā)動機性能可靠、動力強勁、油耗低，給大家?guī)砹烁咝н\營的價值突破，強力助推港口運輸裝備大升級。

　　近年來，港口物流發(fā)展態(tài)勢向好，貨運量增加，同時，港口城市的排放法規(guī)更嚴，對港口牽引車的排放、性能等要求也水漲船高。港口牽引車作為特種車輛，是專門為當?shù)馗劭谶\輸集裝箱服務(wù)的，根據(jù)港口當?shù)刎浳镆约奥窙r的不同，對牽引車動力有著不同的要求，但同時客戶也存在一些共同需求：經(jīng)濟性好、維修方便、駕乘舒適性高等。

　　據(jù)相關(guān)人員介紹：濰柴在港口運輸行業(yè)主推WP6、WP7、WP10，其中WP6、WP7是小型牽引車的首選，發(fā)動機安裝體積小、效率高、噪音低，能夠極大地滿足牽引車靈活、動力足、舒適等要求。而WP10則主要針對重型牽引車，它強大的馬力完全可以輕松應(yīng)對港口大型集裝箱運輸需求。

　　發(fā)動機行業(yè)不是一個快速消費市場，濰柴人始終堅持著一個理念：無論何時，產(chǎn)品性能都是第一位的。此次主推的多款發(fā)動機承襲了濰柴品質(zhì)基因，結(jié)合港口運輸情況及客戶駕駛習(xí)慣，實現(xiàn)“節(jié)油、安全、可靠、舒適、運營成本低”的全面突破，維修養(yǎng)護方便簡單，適用于港口內(nèi)、外短途高效運輸。

　　雖然濰柴在牽引車領(lǐng)域起步較晚，但卻不能否認濰柴在發(fā)動機領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先地位。進入港口物流市場以后，濰柴充分發(fā)揮了技術(shù)研發(fā)優(yōu)勢，創(chuàng)新使用了多種領(lǐng)先技術(shù)，解決了發(fā)動機節(jié)能減排等難題。

　　提高燃油效率，降低排放，對于中國內(nèi)燃機行業(yè)來說任重道遠。WP6、WP7、WP10系列發(fā)動機采用全新設(shè)計理念，運用BOSCH公司最先進的高壓共軌電控系統(tǒng)，對燃燒系統(tǒng)、供油系統(tǒng)進行了全新的設(shè)計，經(jīng)濟性、可靠性、排放和噪音等技術(shù)指標在國內(nèi)同功率柴油機中均居領(lǐng)先水平，維修成本低，使用成本低，燃油經(jīng)濟性更優(yōu)越。

　　濰柴千人研發(fā)隊伍和“五國十地”研發(fā)格局的形成，為發(fā)動機尖端技術(shù)的研發(fā)提供了可靠保證。目前，通過對燃油系統(tǒng)優(yōu)化、噴射壓力、噴油規(guī)律優(yōu)化，采用新型燃燒技術(shù)、可變截面增壓技術(shù)、兩級增壓技術(shù)、PBS技術(shù)，以及借助動力總成優(yōu)化，濰柴大幅提高發(fā)動機的燃油效率，使得牽引車更低油耗、更少運營成本成為了現(xiàn)實。這些技術(shù)不但取得了市場的認可，在可靠性、節(jié)能減排等方面取得了很好的效果，部分技術(shù)甚至還成為同行業(yè)競爭對手爭相模仿卻始終無法超越的對象。

　　成本是港口物流運輸企業(yè)的關(guān)注點之一，而除了發(fā)動機油耗之外，濰柴還用良好的服務(wù)為車輛運營保駕護航。

　　服務(wù)作為市場競爭中不可或缺的一環(huán)，一直是濰柴立于不敗之地的一柄利器。由賣產(chǎn)品到賣服務(wù)，濰柴在其產(chǎn)品銷售網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，建立了自己的產(chǎn)品服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，尤其在國際售后服務(wù)方面，遍布36個國家的辦事處為全世界的濰柴產(chǎn)品提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

　　而在中國，基于我國地理網(wǎng)絡(luò)的42個辦事處，5000家服務(wù)網(wǎng)點真正做到了有需要的地方就有濰柴服務(wù)。出現(xiàn)任何問題，只要撥打服務(wù)電話，工作人員就能在4小時之內(nèi)到達，而像新疆、西藏這樣的地區(qū)，濰柴服務(wù)人員也能在8個小時之內(nèi)到達，確保車輛正常運營，實現(xiàn)持續(xù)盈利!